§ 1.Virkeområde m.m.

Denne forskrift får anvendelse på nærmere angitte kjøretøy som er satt sammen av nye og/eller brukte deler i Norge som fremstilles for førstegangsgodkjenning og -registrering i Norge 1. januar 2014 eller senere.

Den får ikke anvendelse på kjøretøy produsert i serie.

Den får ikke anvendelse på kjøretøy som er førstegangsgodkjent og registrert på ordinære vilkår, og i ettertid endres, jf. forskrift 4. oktober 1994 nr. 918 om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften) kap. 7, med unntak fra oppbygging etter nærmere bestemte regler.

Den får ikke anvendelse på kjøretøy som endres uten å følge de godkjenningsprosesser som gjelder for amatørbygde kjøretøy.

Den får ikke anvendelse på kjøretøy som bygges i forretningsmessig sammenheng.

Dersom ikke annet fremkommer av forskriften, gjelder bestemmelsene for amatørbygg i sin helhet for kjøretøy i byggesett. Kjøretøy som omfattes av denne forskriften kan kun benyttes til eget bruk.

§ 2.Definisjoner

I denne forskrift forstås med:

§ 3.Kategori av kjøretøy

Godkjenning etter denne forskrift kan gis for følgende kategorier kjøretøy:

§ 4.Saksbehandlingsregler

Amatørbygg skal fremstilles for enkeltgodkjenning. Godkjenningsmyndighet er Statens vegvesen, jf. forskrift 5. juli 2012 nr. 817 om godkjenning av bil og tilhenger til bil § 9 første ledd. Statens vegvesen skal utpeke bestemte kontrollenheter for slik godkjenning.

Statens vegvesens spesialistfunksjon for ombygde, oppbygde og reparerte kjøretøy (SFOOR) har landsdekkende ansvar for veiledning og tilsyn etter denne forskrift. Herunder oppfølging av søknader, byggeprosjekt og register for dette.

Maksimalt antall amatørbygde kjøretøy og kjøretøy i byggesett som kan godkjennes årlig:

Søknad om godkjenning av byggeprosjekt for amatørbygde kjøretøy fremmes til Statens vegvesen før prosjektet påbegynnes. Søknad skal inneholde informasjon om følgende:

§ 5.Kontroll av byggeprosjektet

Byggeprosjekter skal følges opp ved følgende kontroller i løpet av en byggeperiode:

Tekniske mangler som påpekes ved byggekontroll etter første ledd bokstav d skal utbedres før godkjenning kan gis.

Et innvilget og påbegynt byggeprosjekt skal være ferdigstilt før søknad om nytt byggeprosjekt kan innvilges.

§ 6.Frist for ferdigstillelse av byggeprosjekt

Kjøretøyet skal fremstilles for godkjenning ved Statens vegvesen innen 5 år for så vidt gjelder amatørbygde biler, og innen 3 år for så vidt gjelder amatørbygde motorsykler.

Statens vegvesen kan etter søknad forlenge fristen for ferdigstillelse.

§ 7.Overdragelse av byggeprosjekt

Et innvilget byggeprosjekt etter denne forskrift kan etter søknad overdras til ny eier. Ny søknad skal være en fullstendig søknad om bygging av amatørbygd kjøretøy, jf. § 4.

Overdragelse av byggeprosjekt skjer etter denne bestemmelsen frem til understellsnummer er tildelt, jf. § 5 første ledd bokstav d.

§ 8.Gebyr

Ved skriftlig søknad om igangsetting av byggeprosjekt for motorsykkel og bil vil det påløpe gebyr. Gebyret framgår av forskrift om gebyr på tjenester utført av Statens vegvesen på trafikant- og kjøretøyområdet kapittel 9. Gebyret omfatter behandling av søknaden, igangsetting, løpende kontroller av byggeprosjektet, jf. § 5 første ledd, bokstav a–c, samt kontroll av godkjent kjøretøy etter to år, jf. § 4, § 5 og § 9 annet ledd.

Ved fremstilling av kjøretøyet til endelig godkjenning/sluttkontroll jf. § 5 første ledd bokstav d, vil det påløpe ordinære gebyr etter forskrift om gebyr på tjenester utført av Statens vegvesen på trafikant- og kjøretøyområdet kapittel 4 nr. 4-1 eller kapittel 5.

Ved overdragelse av innvilget byggeprosjekt til ny eier påløper nytt gebyr etter første ledd.

§ 9.Krav til registrering, oppfølgingskontroll og periodisk kontroll av godkjente kjøretøy

Forskrift 25. januar 1990 nr. 92 om bruk av kjøretøy kap. 2 gjelder ved registrering av amatørbygde kjøretøy.

Amatørbygde kjøretøy skal forevises Statens vegvesen for oppfølgingskontroll 2 år etter 1. gangs registreringsdato. Det påløper ingen gebyrer for denne kontrollen.

Amatørbygde kjøretøy skal forevises for periodisk kjøretøykontroll etter forskrift 13. mai 2009 nr. 591 om periodisk kjøretøykontroll.

Kjøretøy anses som nytt, og svarer engangsavgift i henhold til forskrift 19. mars 2001 nr. 268 om engangsavgift på motorvogner.

§ 10.Forhold til øvrig teknisk regelverk

Ved teknisk endring på godkjent og registrert amatørbygg gjelder definisjonene i kjøretøyforskriften kap. 7 om reparasjon, ombygging og oppbygging. For øvrig gjelder de tekniske krav og prosedyrer for godkjenning som følger av denne forskrift med eventuelle endringer.

§ 11.Overordnede krav

Amatørbygd kjøretøy skal tilfredsstille kravene i § 12, § 13 og § 14 i kap. 3 i denne forskrift samt kjøretøyforskriften kap. 1–7 så langt de passer, likevel slik at det ikke kan gjøres unntak fra kjøretøyforskriften § 1-4 Ombygging av kjøretøyer, § 1-5 Krav til kjøretøy/utstyr i bruk, § 1-14 Betaling for godkjenning av kjøretøyer, § 6-2 Godkjenningsmyndighet, § 6-3 Godkjenning av kjøretøy nr. 1 og 2, § 6-9 Endring av godkjent kjøretøy, § 6-10 Ansvar for at godkjenningsplikten er oppfylt, § 6-11 Søknad om godkjenning, § 6-17 Kontroll og kap. 2, 7, 9 og 11.

I tillegg skal amatørbygd kjøretøy tilfredsstille de tekniske krav som det i denne forskrift spesielt henvises til i kjøretøyforskriftens kap. 9-50.

Amatørbygd kjøretøy skal være bygd, innrettet og utstyrt slik at det tåler de påkjenninger som det vanligvis utsettes for og kan nyttes uten å volde unødig fare eller ulempe og slik at fare for brann mest mulig unngås. Kjøretøyets miljø- og trafikksikkerhetsegenskaper skal være ivaretatt opp til dets konstruktive hastighet.

§ 12.Krav til motor og miljø

Amatørbygd kjøretøy skal tilfredsstille følgende krav:

Amatørbygd bil skal tilfredsstille krav til motor og drivverk etter kjøretøyforskriften § 23-1 nr. 1–3. Med fabrikant menes i denne sammenheng motorfabrikant. Amatørbygd bil kan ikke ha høyere motoreffekt enn 20 kW/100 kg egenvekt.

Amatørbygd motorsykkel skal tilfredsstille krav til motor og drivverk etter kjøretøyforskriften § 23-5 nr. 2. Med fabrikant menes i denne sammenheng motorfabrikant. Amatørbygd motorsykkel kan ikke ha høyere motoreffekt enn 35 kW/100 kg egenvekt.

§ 13.Funksjonelle sikkerhetskrav m.m.

Amatørbygd kjøretøy skal tilfredsstille følgende funksjonelle sikkerhetskrav:

Amatørbygd bil skal tilfredsstille krav i kjøretøyforskriften § 13-3.

Amatørbygd motorsykkel skal tilfredsstille krav i kjøretøyforskriften § 13-5.

Amatørbygd bil skal tilfredsstille kravene i kjøretøyforskriften § 30-3.

Amatørbygd motorsykkel skal tilfredsstille kravene i kjøretøyforskriften § 30-5.

Amatørbygd bil skal tilfredsstille kravene i kjøretøyforskriften § 28-4 og § 28-5.

Amatørbygd motorsykkel skal tilfredsstille kravene i kjøretøyforskriften § 28-6, § 28-7, § 28-8 og § 28-9.

Amatørbygd bil skal tilfredsstille kravene i kjøretøyforskriften § 31-3.

Amatørbygd motorsykkel skal tilfredsstille kravene i kjøretøyforskriften § 31-5.

Driftsbremseanlegget på amatørbygd bil skal være av flerkrets type og konstruert slik at:

Amatørbygd motorsykkel skal tilfredsstille kravene i kjøretøyforskriften § 26-6.

§ 14.Generelle krav til konstruksjon

Amatørbygde kjøretøy skal tilfredsstille følgende konstruksjonskrav:

Amatørbygd bil skal tilfredsstille kravene i kjøretøyforskriften § 38-2.

Amatørbygd motorsykkel skal tilfredsstille kravene i kjøretøyforskriften § 38-4.

Amatørbygd bil skal ha kjennemerkeplassering i henhold til kravene i kjøretøyforskriften § 39-3.

Amatørbygd motorsykkel skal ha kjennemerkeplassering i henhold til kravene i kjøretøyforskriften § 39-7.

§ 15.Administrative bestemmelser

Statens vegvesen fører register over innvilgede og avsluttede byggeprosjekter.

§ 16.Ikrafttredelse

Forskriften trer i kraft 1. januar 2014.