Ny § 10-9 Mekaniske koblingsdeler for kjøretøy i gruppe N2, N3, O3 og O4 skal lyde:
(1) Trekkende kjøretøy i gruppe N2, N3, O3 eller O4 som har kobling for å trekke tilhenger i gruppe O3 og O4, kan godkjennes med koblingsanordninger med karakteristiske verdier lavere enn de D-, Dc-, S, V- eller U-verdier som kreves i henhold til FN-regulativ nr. 55, når det tas hensyn til tekniske vekter for trekkende kjøretøy.
(2) De laveste karakteristiske verdiene for kjøretøyet og koblingsanordningen skal registreres i kjøretøyregisteret.
Vedlegg 1, kravområde F12 – Mekaniske koblingsdeler, ny tekst settes inn under første tabell:
Bestemmelsen i § 10-9 i denne forskrift gjelder som alternativt krav ved enkeltgodkjenning.
§ 4-2 Trekking av tilhenger og tilhengerredskap nr. 3 og nr. 4 første ledd skal lyde:
3.
Motorvogn må ikke brukes til å trekke tilhenger eller tilhengerredskap uten at dens trekkdel er av type og størrelse som er tillatt for vedkommende tilhenger eller tilhengerredskap, eller uten at tilhengerens eller tilhengerredskapens dragdel passer til motorvognens trekkdel. Tilhenger i modulvogntog må ikke brukes til å trekke tilhenger uten at dens trekkdel er av type og størrelse som er tillatt for vedkommende tilhenger, eller uten at neste tilhengers dragdel passer til trekkdelen på tilhengeren foran.
4.
Motorvogn må ikke brukes til å trekke tilhenger, tilhengere i modulvogntog eller tilhengerredskap med aktuell totalvekt som er større enn den vektgrense for tilhenger som er fastsatt for motorvognen. Tilhenger i modulvogntog må ikke brukes til å trekke tilhenger med aktuell totalvekt som er større enn den vektgrense for tilhenger som er fastsatt for vedkommende tilhenger. Fastsatt vogntogvekt for motorvognen må ikke overskrides. Vogntog eller modulvogntog må ikke brukes dersom de karakteristiske verdiene for kapasitet for tilhengerfestet og/eller kjøretøyet overskrides.
Ny § 4-6 Beregning av koblingskrefter for tilhengerfester (og dets innfestning) skal lyde:
(1) For motorvogn N2 og N3 påkoblet tilhenger/tilhengere O3 og O4, kan det gjøres beregninger av koblingskreftene som tilhengerfestet/-festene blir påført av det aktuelle vogntogets eller modulvogntogets vekter under kjøring.
(2) Beregningene skal gjøres i henhold til FN-regulativ 55, endringsserie 01, supplement 07 eller nyere, eller i samsvar med formlene i vedlegg 2. Der hvor FN-regulativet oppgir at tekniske vekter skal benyttes, kan kjøretøyenes aktuelle vekter benyttes for beregning av koblingskreftene.
(3) I tillegg til de definisjoner som følger av § 1-2 og § 5-2, skal følgende begrep forstås slik:
1.
Tilhengerfeste, både på trekkende kjøretøy og på trukket kjøretøy, inkluderer i tillegg til selve tilhengerfestet, monteringsdetaljer mot ramme, som drag, trekkbjelke og monteringsplater med eller uten sleide
2.
Karakteristiske verdier for kapasitet (D, Dc, V, S, Av og U): maksimale krefter som tilhengerfestene er godkjent for.
3.
Koblingskrefter (D, Dc, V, S og U): de beregnede kreftene som tilhengerfestet/-festene påføres av det aktuelle vogntogets eller modulvogntogets vekter i bruk.
(4) Beregningene kan brukes dersom tilhengerfestene er:
1.
typegodkjent og montert i samsvar med Europaparlamentets og rådets direktiv 94/20/EF av 30 mai 1994 med senere endringer om mekaniske koblingsanordninger for motorkjøretøyer og for tilhengere og deres feste til disse kjøretøyene, eller
2.
typegodkjent og montert i samsvar med FN-regulativ 55.01 eller nyere endringsserier, eller
(5) Tilhengerfestet/-festene anses å ha tilstrekkelig styrke til bruk for det aktuelle vogntoget eller modulvogntoget dersom de beregnede koblingskreftene basert på de aktuelle vektene ikke overstiger noen av de karakteristiske verdiene for kapasitet.
(6) Sporbare beregninger gjort med kalkulatoren som finnes på nettsidene til Statens vegvesen kan benyttes som alternativ til at kontrollmyndigheten utfører beregningene ved en trafikkontroll.
Nytt Vedlegg 2. Formler for beregninger i henhold til § 4-6 skal lyde:
Formler for vogntog (alle vekter er aktuelle vekter og oppgis i tonn).
Dc = Horisontal belastning på tilhengerfeste mellom lastebil og påhengsvogn i kN (trekkdel/dragdel).
T = Aktuell vekt på lastebilen
C = Aktuell samlet vekt på påhengsvognens aksler
g = tyngdeakselerasjonen; 9,81
$$V = a \cdot C\frac{\text{X}^{2}}{\text{L}^{2}}kN$$
-
Hvis $$\frac{\text{X}^{2}}{\text{L}^{2}}$$ er mindre enn 1,0 skal verdien 1,0 benyttes.
C = Aktuell samlet vekt på påhengsvognens aksler a= en ekvivalent vertikal akselerasjon ved tilhengerfestet, avhengig av fjæringssystemet på lastebilens bakaksel:
a = 1,8m/s2 for luftfjæring (eller fjæring med tilsvarende egenskaper)
a = 2,4m/s2 for andre fjærtyper (f.eks bladfjæring)
X = Lengden av påhengsvognens lasteareal i meter (se figur).
L = Avstanden fra senter av påhengsvognens trekkøye til senter av akselkominasjonen i meter (se figur).
Formler for modulvogntog (alle vekter er aktuelle vekter og oppgis i tonn).
1.
Lastebil N2 og N3 påkoblet en «dolly» med en semitrailer O3 og O4 (type 1)
Dc-verdi på tilhengerfeste mellom lastebil og dolly med stivt drag (trekkdel/dragdel):
Forskrift om endring i forskrift om bruk av kjøretøy og forskrift om godkjenning av bil og tilhenger til bil
Hjemmel: Fastsatt av Vegdirektoratet 23. februar 2026 med hjemmel i lov 18. juni 1965 nr. 4 om vegtrafikk (vegtrafikkloven) § 13 og § 14, jf. delegeringsvedtak 24. november 1980 nr. 1.
I
I forskrift 28. juni 2022 nr. 1233 om godkjenning av bil og tilhenger til bil (bilforskriften) gjøres følgende endringer:
Ny § 10-9 Mekaniske koblingsdeler for kjøretøy i gruppe N2, N3, O3 og O4 skal lyde:
Vedlegg 1, kravområde F12 – Mekaniske koblingsdeler, ny tekst settes inn under første tabell:
Bestemmelsen i § 10-9 i denne forskrift gjelder som alternativt krav ved enkeltgodkjenning.
II
I forskrift 25. januar 1990 nr. 92 om bruk av kjøretøy gjøres følgende endringer:
§ 1-2 Definisjoner skal lyde:
Definisjonene i vegtrafikkloven og i forskrift 25. januar 1990 nr. 91 om krav til kjøretøy, forskrift 19. februar 1990 nr. 119 om krav til sykkel, forskrift 4. oktober 1994 nr. 918 om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften), forskrift 1. juni 2016 nr. 560 om godkjenning av moped og motorsykkel (motorsykkelforskriften), forskrift 1. juni 2016 nr. 561 om godkjenning av traktor og tilhenger til traktor (traktorforskriften), forskrift 10. oktober 2013 nr. 1217 om godkjenning og registrering av amatørbygde kjøretøy, forskrift 25. mai 2022 nr. 918 om krav til liten elektrisk motorvogn og forskrift 28. juni 2022 nr. 1233 om godkjenning av bil og tilhenger til bil (bilforskriften), gjelder tilsvarende for denne forskrift.
§ 4-2 Trekking av tilhenger og tilhengerredskap nr. 3 og nr. 4 første ledd skal lyde:
Ny § 4-6 Beregning av koblingskrefter for tilhengerfester (og dets innfestning) skal lyde:
Nytt Vedlegg 2. Formler for beregninger i henhold til § 4-6 skal lyde:
Formler for vogntog (alle vekter er aktuelle vekter og oppgis i tonn).
$$D = g\frac{\text{0{,}6}\: \cdot \:T \:\cdot \:R}{\text{T + R - U}}kN$$
$$D = g\frac{\text{T} \:\cdot \:R}{\text{T + R}}kN$$
$$D_{c} = g\frac{\text{T} \:\cdot \:C}{\text{T + C}}kN$$
$$V = a \cdot C\frac{\text{X}^{2}}{\text{L}^{2}}kN$$
Formler for modulvogntog (alle vekter er aktuelle vekter og oppgis i tonn).
Dc-verdi på tilhengerfeste mellom lastebil og dolly med stivt drag (trekkdel/dragdel):
$$D_{c} = g\frac{{M}_{1}\:\cdot\:{M}_{2}}{{M}_{1}\:+\:{M}_{2}}kN$$
V-verdi på hengerfeste mellom lastebil og dolly med stivt drag (trekkdel/dragdel):
$$V = \text{Max}\left(\frac{54}{L^{2}};\:5\frac{M_{3}}{L}\right)kN$$
(Den største verdien av $$\frac{54}{L^{2}}$$ og $$5\frac{M_{3}}{L}$$ benyttes).
D-verdi for tilhengerfeste mellom dolly og semitrailer (svingskive/kingpin).
$$D = 0{,}5g\frac{M_{4}\lgroup{M_{6}\:}+\:0{,}08M_{4}\rgroup}{M_{4}\:+\:M_{6}\:-\:M_{5}}kN$$
Aktuell vogntogvekt = M1+M2
Lastebilens aktuelle hengervekt (vekt som lastebilen trekker) M2.
D-verdi for tilhengerfeste mellom trekkbil og semitrailer (svingskive/kingpin):
$$D = 0{,}5g\frac{M_{5}\lgroup{M_{1}\:}+\:0,08M_{5}\rgroup}{M_{1}\:+\:M_{5}\:-\:M_{4}}kN$$
Dc-verdi for tilhengerfeste mellom semitrailer og påhengsvogn (trekkdel/dragdel):
$$D_{c} = 0{,}65g\frac{M_{3}\:\cdot\:M_{2}}{M_{3}\:+\:M_{2}}kN$$
L= Avstanden fra senter av påhengsvognens trekkøye til senter av akselkominasjonen i meter.
Aktuell vogntogvekt = M2+M3
Trekkbilens aktuelle hengervekt (vekt som lastebilen trekker) M5.
Semitrailerens aktuelle hengervekt (vekt som semitraileren trekker) M2
V-verdi tilhengerfeste mellom semitrailer og påhengsvogn:
$$V = a\:\cdot\:M_{2}\frac{X^{2}}{L^{2}}kN$$
D-verdi på både trekkbilens og linktrailerens svingskive:
$$D = 0,5g\frac{M_{3}\lgroup{M_{1}\:+\:0,08M_{3}\rgroup}}{M_{1}\:+\:M_{3}\:-\:M_{2}}$$
Aktuell vogntogvekt = M1 + M4. Trekkbilens aktuelle hengervekt (vekt som trekkbilen trekker) = M3.
Linktrailerens aktuelle hengervekt (vekt som linktrailer trekker) = M6.
III
Endringene trer i kraft 1. mars 2026.