Norsk Lovtidend logo

Forskrift om endring i forskrift om bruk av kjøretøy (implementering av vektbestemmelser m.m. fra endringsdirektiv 2015/719/EU)

DatoFOR-2017-08-28-1448
DepartementSamferdselsdepartementet
Ikrafttredelse28.08.2017
EndrerFOR-1990-01-25-92
Gjelder forNorge
HjemmelLOV-1965-06-18-4-§13, FOR-1980-11-24-1
Kunngjort26.09.2017   kl. 14.55
Rettet27.09.2017 (§ 5-3, ledetekst)
Journalnr2017-1018
KorttittelEndr. i forskrift om bruk av kjøretøy

Hjemmel: Fastsatt av Vegdirektoratet 28. august 2017 med hjemmel i lov 18. juni 1965 nr. 4 om vegtrafikk (vegtrafikkloven) § 13, jf. delegeringsvedtak 24. november 1980 nr. 1.
EØS-henvisninger: EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 15a (direktiv 96/53/EF som endret ved direktiv 2002/7/EF og direktiv 2015/719/EU).

I

I forskrift 25. januar 1990 nr. 92 om bruk av kjøretøy gjøres følgende endringer: 

§ 5-2 ny bokstav k og l skal lyde:

k.Kjøretøy som bruker alternativt drivstoff: motorvogn som helt eller delvis bruker ett av følgende drivstoff:
1.elektrisitet forbrukt i alle typer kjøretøyer,
2.hydrogen,
3.naturgass, herunder biometan, i gassform (komprimert naturgass, CNG) og flytende form (flytende naturgass LNG)
4.flytende petroleumsgass (LPG)
5.mekanisk energi fra lagring om bord/kilder om bord, herunder spillvarme.
l.Intermodal transport: transport av containere eller vekselflak
1.i kombinert transport, definert i artikkel 1 i direktiv 92/106/EØF, eller
2.ved transport på vannvei, forutsatt at den innledende eller avsluttende strekningen på veg ikke overstiger 150 km. Større avstand tillates kjørt på veg for å nå den nærmeste egnede transportterminalen for den planlagte tjenesten.
3.For intermodal transport kan den nærmeste egnede transportterminalen for den planlagte tjenesten være plassert i en annen medlemsstat enn medlemsstaten der forsendelsen ble lastet eller losset. 

§ 5-3 nr. 1 tredje punktum skal lyde:

Slik dispensasjon er likevel ikke nødvendig for kjøretøy i internasjonal transport på veg angitt som Bk10 19,50-veg i veglister gitt med hjemmel i denne paragraf nr. 2 bokstav a når direktiv 96/53/EF som endret 2002/7/EF og 2015/719/EU er oppfylt. 

§ 5-4 nr. 2 Tabell 2 Kjøretøyvekttabell skal lyde:

Tonn
Bk10BkT8Bk8Bk6
Kjøretøytype504250403228
Motorvogn med 2 aksler unntatt buss191916161612
Buss med 2 aksler19,51916161612
Motorvogn med 3 aksler26​62622222015
Motorvogn med 4 aksler flere​1,​2,​3 og avstand fra første til siste akselMindre enn 5,40 m262622222015
5,40 m–5,59 m303026262216
5,60 m–5,79 m313127272317
5,80 m eller større323228282418
Leddbuss28​72824242418
Slepvogn og dolly med semitrailer med 2 aksler202016161612
Slepvogn og dolly med semitrailer med 3 aksler282522221915
Slepvogn og dolly med semitrailer med 4 aksler eller flere302528241917
Påhengsvogn/semitrailer med 1 aksel​410108886
Påhengsvogn/semitrailer med 2 aksler​418181414129
Semitrailer med 2 aksler i avstand over 1,79 m med tvillingmonterte hjul der siste akselen er tvangsstyrt​4,​5202016161612
Påhengsvogn/semitrailer med 3 aksler og flere​4242419191612
Semitrailer med boggi med boggiavstand 1,30–1,79 m og en etterfølgende tvangsstyrt​5 aksel i avstand over 1,79 m, og der minst de faste akslene har tvillingmonterte hjul​4272722222015
1Både fotnote 2 og 3 må være oppfylt. Hvis ikke, er tillatt vekt som for 3-akslet motorvogn.
2Under forutsetning av at drivakselen har tvillingmonterte hjul og luftfjæring i henhold til direktiv 96/53/EF, eller hver drivaksel har tvillingmonterte hjul og ingen av akslene overstiger 9,5 t.
3Under forutsetning av 2 styrende aksler der den ene kan være friksjonsstyrt.
4Sum aksellast.
5Tvangsstyring er et system der tilhengerens aksler styres automatisk når vinkelen mellom lengdeakslene på bil og tilhenger endres. Joystick- og friksjonsstyring er ikke å betrakte som tvangsstyring.
6Dersom fotnote 2 er oppfylt, økes tillatt totalvekt for motorvogn som bruker alternativt drivstoff med den ekstra vekt som kreves for den alternative drivstoffteknologien, inntil 1 tonn.
7For motorvogn som bruker alternativt drivstoff økes tillatt totalvekt med den ekstra vekt som kreves for den alternative drivstoffteknologien, inntil 1 tonn.
 

§ 5-4 nr. 5 bokstav b skal lyde:

For kjøretøy med faste og avtakbare skappåbygg, containere eller vekselflak som er spesielt utstyrt til transport av gods under kontrollert temperatur hvor hver sidevegg inklusive isolasjon er minst 45 mm tykk, er største tillatte bredde 2,60 meter på veger som ellers er tillatt for 2,55 meter. 

§ 5-5 nr. 4 skal lyde:

4.Særlige bestemmelser om transport av 45-fots container i intermodal transport
a.På veger som i veglister gitt i medhold av § 5-3 nr. 2 bokstav a har tillatt vogntoglengde 19,50 m, tillates overskridelse av tillatt vogntoglengde for semitrailervogntog som gitt i § 5-4 bokstav a tabell 4 og avstand fra senter king-pin til semitrailerens bakre begrensning som angitt i § 5-4 nr. 4 bokstav b pkt. overskredet med inntil 15 cm, som ledd i en intermodal transport.
b.Dersom transport som beskrevet i bokstav a skjer med sidelastere, tillates vogntoglengde inntil 18,60 m. Vogntoget skal kortes inn til 17,50 meter ved kjøring uten 45-fots container. Avstanden fra underkjøringshinderet til sidelasterens bakkant skal være maksimalt 40 cm.
c.Tom 45-fots container kan transporteres mellom bestemmelsessted og lagringsplass.

II

Denne forskrift trer i kraft straks.