Forskriften gjelder organisert kjøring med motorvogn på lukket bane eller annet avsperret område. Herunder gjelder forskriften for trenings- og konkurransekjøring og annen kjøring på lukket bane som ikke innebærer et konkurranseelement. Forskriften gjelder også for annen bruk av gokart.
Organisert: planlagt virksomhet som varer over tid med klar rollefordeling, klare ansvarsforhold og særlig kompetanse innenfor aktivitetsområdet som sikrer at aktiviteten skjer innenfor sikre og ansvarlige rammer.
b.
Trenings- og konkurransekjøring: kjøring og trening til slik kjøring, som innebærer et konkurranseelement, for eksempel å komme først til mål, eller kjøre en strekning på kortest mulig tid.
c.
Annen kjøring på lukket bane som ikke innebærer et konkurranseelement: kjøring med registret motorvogn på bane i kurs- og opplæringssammenheng, og hvor verken plassering, fart eller tid registreres.
Trenings- og konkurransekjøring på lukket bane eller annet avsperret område må skje i regi av arrangør som organiserer slik aktivitet i medhold av reglement og tillatelser gitt av et motorsportforbund.
Reglementet skal sikre at kjøring som skjer på lukket bane eller annet avsperret område organiseres og gjennomføres på en sikker måte for førere, andre deltakere, funksjonærer og tilskuere. Reglementet må som minimum inneholde
a.
krav til godkjenning av banen som benyttes,
b.
regler for banens utforming, herunder tiltak som skal hindre skade hos førere, andre deltakere, funksjonærer, service-, helse- og sikkerhetspersonell og tilskuere,
c.
krav til arrangører, herunder krav om at arrangøren under trening- og konkurranser på stedet har tilgjengelig personell med erfaring fra organisert trenings- og konkurransekjøring på lukket bane eller annet avsperret område,
d.
regler for ulike løpstyper motorsportforbundet organiserer,
e.
krav til kjøretøy, godkjenning av kjøretøy, herunder krav til bruk av sikkerhetsutstyr i kjøretøyet,
f.
krav til opplæring og godkjenning av førere og ledsagere,
g.
krav til alder for førere av de ulike kjøretøytypene,
h.
krav til personlig sikkerhetsutstyr,
i.
krav til vakter og annet sikkerhetspersonell,
j.
krav til brannberedskap,
k.
krav til beredskap ved ulykke, herunder krav til tilstedeværelse av helsepersonell,
l.
krav til arrangørlisens, vognlisens, førerlisens og andre lisenser som benyttes, herunder krav og informasjon om den forsikringsdekning som skal foreligge for skade på person- og eiendom, og
m.
informasjon om innhenting av nødvendig tillatelse fra Statens vegvesen for arrangement.
Senest tre måneder før første gjennomføring av organisert trenings- og konkurransekjøring skal motorsportforbund oversende reglementet til Statens vegvesen. Endringer skal fortløpende innsendes til Statens vegvesen.
Statens vegvesen kan i særskilte tilfeller stille krav om endringer i reglementet.
Kjøretøy som brukes i forbindelse med organisert trenings- og konkurransekjøring skal oppfylle kravene i motorsportforskriften. Lisensiert rallybil og lisensiert trial- og enduromotorsykkel skal i tillegg oppfylle kravene i kjøretøyforskriften, henholdsvis § 8-5 og § 8-6. Øvrige kjøretøy som utelukkende brukes i forbindelse med organisert trenings- og konkurransekjøring på lukket bane eller annet avsperret område, behøver ikke tilfredsstille kravene i det kjøretøytekniske regelverket.
Med unntak av lisensiert rallybil og trial- og enduromotorsykkel er kjøretøy som brukes i forbindelse med organisert trenings- og konkurransekjøring på lukket bane eller annet avsperret område, unntatt fra krav om registrering i forskrift 25. januar 1990 nr. 92 om bruk av kjøretøy.
Statens vegvesen kan i særskilte tilfeller forby bruk av kjøretøy og konkurranseformer.
Kapittel 3. Annen organisert kjøring på lukket bane som ikke innebærer et konkurranseelement
§ 10.Virkeområde
Bestemmelsene i dette kapitlet gjelder for organisert kjøring på lukket bane som ikke innebærer et konkurranseelement og hvor kjøringen skjer med registrert motorvogn.
Arrangør som driver kurs- og opplæring for fører av motorvogn skal ha slik kunnskap og erfaring at deltakernes sikkerhet ivaretas. Arrangøren skal gi deltakerne nødvendig opplæring om kjøringen før denne påbegynnes.
Lisensiert rallybil, jf. direktiv 2007/46/EF artikkel 2 nr. 4 bokstav a, skal enkeltgodkjennes i henhold til kjøretøyforskriften § 8-5. Øvrige biler som utelukkende brukes i forbindelse med organisert trenings- og konkurransekjøring på lukket bane eller annet avsperret område, er fritatt fra kravene i denne forskrift.
Gjeldende åttende til tiende ledd blir nye niende til ellevte ledd.
Kjøretøy i gruppe L som er opplistet i forordning (EU) nr. 168/2013 artikkel 2 nr. 2 omfattes ikke av denne forskrift, likevel slik at lisensiert trial- og enduromotorsykkel skal enkeltgodkjennes i henhold til kjøretøyforskriften § 8-6.
Erklæring (lisens) fra motorsportforbund om at kjøretøyet er lisensiert i overensstemmelse med reglement gitt av forbundene. Det må fremgå at kjøretøyet er godkjent i henhold til de tekniske og sikkerhetsmessige krav i reglementet dersom det skal registreres som lisensiert rallybil, trial- eller enduromotorsykkel.
(4) I lisensiert rallybil, trial- eller enduromotorsykkel utstyrt med kjennemerker med hvite tegn på sort bunn, skal det under bruk alltid følge med vognlisens utstedt av motorsportforbund samt påmeldings-, start- eller treningsbekreftelse utstedt av nevnte forbund eller arrangør.
Lisensiert rallybil, trial- eller enduromotorsykkel som er fritatt for engangsavgift/tilleggsavgift, og som utelukkende brukes under konkurranse og organisert treningskjøring i henhold til reglement og godkjenning av motorsportforbund, samt kjøring til og fra slike arrangement, skal ha kjennemerker med hvite tegn på sort bunn.
Kjøretøy som utelukkende brukes i forbindelse med organisert trenings- og konkurransekjøring på lukket bane eller annet avsperret område, med unntak av lisensiert rallybil, trial- og enduromotorsykkel, omfattes ikke av denne forskrift.
Lisensiert rallybil, lisensiert trail- og lisensiert enduromotorsykkel som er fritatt for engangsavgift/tilleggsavgift og som utelukkende brukes under konkurranse og organisert treningskjøring i henhold til reglement og godkjenning av motorsportforbund, samt kjøring til og fra slike arrangement, skal fremstilles for enkeltgodkjenning.
Bestemmelsene i denne paragraf gjelder for lisensierte rallybiler under konkurranse og organisert treningskjøring i henhold til reglement og godkjennelse av motorsportforbund. Bestemmelsene omfatter også kjøring til og fra slike arrangementer.
Utover det som er fastsatt under pkt. 2.1.–2.5. gjør Statens vegvesen på grunnlag av tekniske og sikkerhetsmessige krav i reglement gitt av motorsportforbund, unntak fra kravene i disse forskrifter. Statens vegvesen kan også i samråd med forbundet gjøre unntak for andre forhold når tilpasninger er hensiktsmessig for konstruksjon, utførelse og bruksområde og det blir funnet forsvarlig.
Bestemmelsene i denne paragraf gjelder for trial- og enduromotorsykler som er (skal) registrert (registreres) 1. gang i Norge 1. januar 1997 eller senere og som brukes til konkurranse- og organisert treningskjøring i henhold til reglementet og godkjenning av motorsportforbund. Bestemmelsene omfatter også kjøring til og fra slike arrangementer.
Trial- og enduromotorsykler defineres i denne sammenheng som motorsykler som er i overensstemmelse med motorsportforbunds reglement for slike motorsykler, er fritatt for engangsavgift/tilleggsavgift og som utelukkende brukes til henholdsvis trial- og endurokonkurransekjøring og/eller trening, samt til kjøring til og fra slike arrangementer.
Forskrift om kjøring på lukket bane eller annet avsperret område og om annen bruk av gokart
Hjemmel: Fastsatt av Statens vegvesen 18. juni 2021 med hjemmel i lov 18. juni 1965 nr. 4 om vegtrafikk (vegtrafikkloven) § 4, § 7c, § 13, § 14, § 16 og § 24, jf. delegeringsvedtak 21. mars 1986 nr. 750, delegeringsvedtak 11. juni 2021 nr. 1906, delegeringsvedtak 24. november 1980 nr. 1 og delegeringsvedtak 29. september 2003 nr. 1196.
Kapittel 1. Innledende bestemmelser
§ 1.Formål
Formålet med forskriften er å sikre at kjøring som skjer på lukket bane eller annet avsperret område organiseres og gjennomføres på en sikker måte.
🔗Del paragraf§ 2.Forskriftens virkeområde
Forskriften gjelder organisert kjøring med motorvogn på lukket bane eller annet avsperret område. Herunder gjelder forskriften for trenings- og konkurransekjøring og annen kjøring på lukket bane som ikke innebærer et konkurranseelement. Forskriften gjelder også for annen bruk av gokart.
🔗Del paragraf§ 3.Definisjoner
I denne forskrift forstås med
Kapittel 2. Organisert trenings- og konkurransekjøring på lukket bane eller annet avsperret område
§ 4.Virkeområde
Bestemmelsene i dette kapitlet gjelder for organisert trenings- og konkurransekjøring på lukket bane eller annet avsperret område.
🔗Del paragraf§ 5.Krav til deltaker
Deltakerne skal følge fastsatt reglement for gjeldende bane og regelverk gitt av det motorsportforbundet arrangøren er tilknyttet.
🔗Del paragraf§ 6.Krav til organisering og regelverk
Trenings- og konkurransekjøring på lukket bane eller annet avsperret område må skje i regi av arrangør som organiserer slik aktivitet i medhold av reglement og tillatelser gitt av et motorsportforbund.
Reglementet skal sikre at kjøring som skjer på lukket bane eller annet avsperret område organiseres og gjennomføres på en sikker måte for førere, andre deltakere, funksjonærer og tilskuere. Reglementet må som minimum inneholde
Senest tre måneder før første gjennomføring av organisert trenings- og konkurransekjøring skal motorsportforbund oversende reglementet til Statens vegvesen. Endringer skal fortløpende innsendes til Statens vegvesen.
Statens vegvesen kan i særskilte tilfeller stille krav om endringer i reglementet.
🔗Del paragraf§ 7.Krav til kjøretøy
Kjøretøy som brukes i forbindelse med organisert trenings- og konkurransekjøring skal oppfylle kravene i motorsportforskriften. Lisensiert rallybil og lisensiert trial- og enduromotorsykkel skal i tillegg oppfylle kravene i kjøretøyforskriften, henholdsvis § 8-5 og § 8-6. Øvrige kjøretøy som utelukkende brukes i forbindelse med organisert trenings- og konkurransekjøring på lukket bane eller annet avsperret område, behøver ikke tilfredsstille kravene i det kjøretøytekniske regelverket.
Med unntak av lisensiert rallybil og trial- og enduromotorsykkel er kjøretøy som brukes i forbindelse med organisert trenings- og konkurransekjøring på lukket bane eller annet avsperret område, unntatt fra krav om registrering i forskrift 25. januar 1990 nr. 92 om bruk av kjøretøy.
Statens vegvesen kan i særskilte tilfeller forby bruk av kjøretøy og konkurranseformer.
🔗Del paragraf§ 8.Unntak fra krav til førerkort og minstealder
For trenings- og konkurransekjøring på lukket bane eller annet avsperret område gjøres det unntak fra krav i forskrift 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m. til førerkort og minstealder.
🔗Del paragraf§ 9.Forsikring
Til dekning av skade som motorvogn kan volde i forbindelse med kjøring etter dette kapitlet, skal det tegnes forsikring med tilsvarende dekning som etter lov 3. februar 1961 om ansvar for skade som motorvogner gjer.
Forsikringen behøver likevel ikke omfatte:
Arrangøren må sikre at slik forsikring foreligger for aktivitet etter dette kapitlet.
🔗Del paragrafKapittel 3. Annen organisert kjøring på lukket bane som ikke innebærer et konkurranseelement
§ 10.Virkeområde
Bestemmelsene i dette kapitlet gjelder for organisert kjøring på lukket bane som ikke innebærer et konkurranseelement og hvor kjøringen skjer med registrert motorvogn.
🔗Del paragraf§ 11.Krav til deltaker
Deltakerne skal følge fastsatt reglement for gjeldende bane og regelverk gitt av arrangøren.
🔗Del paragraf§ 12.Krav til arrangør
Arrangør som driver kurs- og opplæring for fører av motorvogn skal ha slik kunnskap og erfaring at deltakernes sikkerhet ivaretas. Arrangøren skal gi deltakerne nødvendig opplæring om kjøringen før denne påbegynnes.
🔗Del paragraf§ 13.Forsikring
For kjøretøy som benyttes til kjøring etter dette kapitlet må det være tegnet forsikring etter lov 3. februar 1961 om ansvar for skade som motorvogner gjer (bilansvarslova).
For kjøring som ikke dekkes av forsikringen etter første ledd, må det tegnes særskilt forsikring med tilsvarende dekning som etter lov 3. februar 1961 om ansvar for skade som motorvogner gjer.
Forsikringen etter annet ledd behøver likevel ikke omfatte:
Arrangøren må sikre at slik forsikring foreligger for aktivitet etter dette kapitlet.
🔗Del paragrafKapittel 4. Annen bruk av gokart på bane eller avstengt område
§ 14.Annen bruk av gokart på bane eller avstengt område
Foretak og organisasjoner kan benytte gokart som er konstruert for en hastighet som ikke overskrider 50 km/t på anlegg som har driftstillatelse etter lov 22. mai 2017 nr. 30 om fornøyelsesinnretninger (tivoliloven).
For slik bruk av go-kart gjøres det unntak fra:
Kapittel 5. Ikrafttredelse. Endringer i andre forskrifter
§ 15.Ikrafttredelse
Denne forskrift trer i kraft 18. juni 2021. Fra samme tidspunkt oppheves forskrift 15. januar 2001 nr. 26 om motorsport på lukket bane eller annet avsperret område og om annen bruk av go-kart.
Med virkning fra forskriftens ikrafttredelse gjøres følgende endringer i andre forskrifter:
1. Forskrift 5. juli 2012 nr. 817 om godkjenning av bil og tilhenger til bil:
§ 5 syvende ledd skal lyde:
For bil og tilhenger til bil som er opplistet i direktiv 2007/46/EF artikkel 2 nr. 3 og som ikke ønskes godkjent etter denne forskrift gjelder forskrift 4. oktober 1994 nr. 918 om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften), men likevel slik at endringer i denne forskrift av rettsakter som berører kjøretøyene skal legges til grunn.
Nytt § 5 åttende ledd skal lyde:
Lisensiert rallybil, jf. direktiv 2007/46/EF artikkel 2 nr. 4 bokstav a, skal enkeltgodkjennes i henhold til kjøretøyforskriften § 8-5. Øvrige biler som utelukkende brukes i forbindelse med organisert trenings- og konkurransekjøring på lukket bane eller annet avsperret område, er fritatt fra kravene i denne forskrift.
Gjeldende åttende til tiende ledd blir nye niende til ellevte ledd.
2. Forskrift 1. juni 2016 nr. 560 om godkjenning av moped og motorsykkel (motorsykkelforskriften):
§ 5 syvende ledd skal lyde:
Kjøretøy i gruppe L som er opplistet i forordning (EU) nr. 168/2013 artikkel 2 nr. 2 omfattes ikke av denne forskrift, likevel slik at lisensiert trial- og enduromotorsykkel skal enkeltgodkjennes i henhold til kjøretøyforskriften § 8-6.
3. Forskrift 25. januar 1990 nr. 92 om bruk av kjøretøy:
§ 2-5 tredje ledd bokstav e skal lyde:
Erklæring (lisens) fra motorsportforbund om at kjøretøyet er lisensiert i overensstemmelse med reglement gitt av forbundene. Det må fremgå at kjøretøyet er godkjent i henhold til de tekniske og sikkerhetsmessige krav i reglementet dersom det skal registreres som lisensiert rallybil, trial- eller enduromotorsykkel.
§ 2-8 fjerde ledd skal lyde:
§ 2-11 tredje ledd bokstav e skal lyde:
Lisensiert rallybil, trial- eller enduromotorsykkel som er fritatt for engangsavgift/tilleggsavgift, og som utelukkende brukes under konkurranse og organisert treningskjøring i henhold til reglement og godkjenning av motorsportforbund, samt kjøring til og fra slike arrangement, skal ha kjennemerker med hvite tegn på sort bunn.
4. Forskrift 4 oktober 1994 nr. 918 om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften):
§ 1-1 ny nr. 7 skal lyde:
Kjøretøy som utelukkende brukes i forbindelse med organisert trenings- og konkurransekjøring på lukket bane eller annet avsperret område, med unntak av lisensiert rallybil, trial- og enduromotorsykkel, omfattes ikke av denne forskrift.
§ 6-13 nr. 3 skal lyde:
Lisensiert rallybil, lisensiert trail- og lisensiert enduromotorsykkel som er fritatt for engangsavgift/tilleggsavgift og som utelukkende brukes under konkurranse og organisert treningskjøring i henhold til reglement og godkjenning av motorsportforbund, samt kjøring til og fra slike arrangement, skal fremstilles for enkeltgodkjenning.
§ 8-5 nr. 1 skal lyde:
Bestemmelsene i denne paragraf gjelder for lisensierte rallybiler under konkurranse og organisert treningskjøring i henhold til reglement og godkjennelse av motorsportforbund. Bestemmelsene omfatter også kjøring til og fra slike arrangementer.
§ 8-5 nr. 3 skal lyde:
Utover det som er fastsatt under pkt. 2.1.–2.5. gjør Statens vegvesen på grunnlag av tekniske og sikkerhetsmessige krav i reglement gitt av motorsportforbund, unntak fra kravene i disse forskrifter. Statens vegvesen kan også i samråd med forbundet gjøre unntak for andre forhold når tilpasninger er hensiktsmessig for konstruksjon, utførelse og bruksområde og det blir funnet forsvarlig.
§ 8-6 nr. 1 skal lyde:
Bestemmelsene i denne paragraf gjelder for trial- og enduromotorsykler som er (skal) registrert (registreres) 1. gang i Norge 1. januar 1997 eller senere og som brukes til konkurranse- og organisert treningskjøring i henhold til reglementet og godkjenning av motorsportforbund. Bestemmelsene omfatter også kjøring til og fra slike arrangementer.
§ 8-6 nr. 2 skal lyde:
Trial- og enduromotorsykler defineres i denne sammenheng som motorsykler som er i overensstemmelse med motorsportforbunds reglement for slike motorsykler, er fritatt for engangsavgift/tilleggsavgift og som utelukkende brukes til henholdsvis trial- og endurokonkurransekjøring og/eller trening, samt til kjøring til og fra slike arrangementer.
§ 8-6 nr. 3 punkt 3.4 skal lyde:
Skjerming av hjul skal være i overensstemmelse med reglement utstedt av motorsportforbund.
🔗Del paragraf