Fastsatt av Vegdirektoratet 19. januar 2007 med hjemmel i vegtrafikklov 18. juni 1965 nr. 4 § 13, § 14, § 15 og § 16, jf. delegeringsvedtak 24. november 1980 nr. 1.
I
I forskrift 4. oktober 1994 nr. 918 om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften) gjøres følgende endringer:
§ 2-3 bokstav c skal lyde:
c)
Trehjuls motorsykkel: Motorvogn med tre symmetrisk plasserte hjul, som har motor med slagvolum på mer enn 50 cm3 dersom den har forbrenningsmotor, og/eller en høyeste konstruksjonshastighet på mer enn 45 km/t (motorvogn gruppe L5e).
Som trehjuls motorsykkel regnes også firehjuls motorsykkel med en egenmasse som ikke overstiger 400 kg (motorvogn gruppe L7e) (550 kg for motorvogner beregnet for godstransport), ikke medregnet batterienes masse for elektrisk drevne motorvogner, som har motor hvis største netto effekt ikke overstiger 15 kW, med unntak av de firehjuls motorsykler som er nevnt i nr. 2 bokstav a fjerde ledd.
For kjøretøy typegodkjent eller registrert (uten typegodkjenning) før 1. oktober 1999, eller kjøretøy registrert (med typegodkjenning) før 17. juni 2003, skal firehjuls motorsykkel som nevnt likevel regnes som bil.
§ 6-1 nr. 3 første strekpunkt skal lyde:
-
Enkeltgodkjenning av traktor i gruppe T1, T2 og T3 skjer etter kravene som er angitt i kapittel 5, jf. § 5-1 nr. 7.
§ 8-3 nr. 24 oppheves.
§ 28-3 nr. 13 skal lyde:
13.
Pærer til lykter skal være godkjent og merket i henhold til ECE-reg.nr. 37 eller annen standard med tilsvarende krav, f.eks. e-merket.
Ved reduksjon av nærlys skal spenning ved pæren være minst 5.5 v – 11 v – 22 v ved respektive 6 v – 12 v – 24 v anlegg ved full generatorladning og uten noen ytterligere strømforbrukere innkoplet.
28-5 nr. 3.1 skal lyde:
3.1
Lyshornet skal være koplet slik at fjernlysene og eventuelt hjelpefjernlysene – og bare disse – tennes når bryteren betjenes.
§ 28-5 nr. 10.5 skal lyde:
10.5
Lyktene må kunne tennes når fjernlys, nærlys eller tåkelys er tent, og må kunne slukkes uavhengig av disse.
Når tåkebaklys er tent, må betjening av skiftekontakt for nærlys/fjernlys ikke bevirke at det slukker.
§ 28-9 nr. 1 skal lyde:
1.
To- og trehjuls motorvogn og sidevogn til motorsykkel kan ha retningslys, nødsignallys, kjørelys, hjelpefjernlys, kurve-/tåkelys, lyshorn, markeringslys, hvite refleksanordninger foran, gule refleksanordninger på sidene, svakt lysende eller belyste reklameskilt e.l., ryggelys, tåkebaklys og lykt(er) innvendig for belysning av instrumenter og belysning i person-/godsrom. Parkeringslys som nevnt i direktiv 77/540/EØF kan også tillates.
§ 39-1 nr. 2 skal lyde:
2. Reglene i kap. 39 gjelder ikke kjøretøyer som omfattes av forskrift 25. januar 1990 nr. 92 om bruk av kjøretøy § 2-6 nr. 1.
§ 44-1 nr. 6.4 skal lyde:
6.4
Regionvegkontoret kan i enkelttilfelle gjøre unntak fra disse bestemmelser, dersom det kan dokumenteres at kjøretøyet av konstruksjons- eller bruksmessige årsaker ikke kan ha sidehinder etter disse bestemmelser.
§ 45-1 nr. 8 skal lyde:
8.
Støtter plassert langs midten av lasteplan.
Midtstøtte skal ha slik styrke og innfesting at den ikke blir varig deformert av lastens innvirkning under transport. Midtstøtte skal være slik montert og festet at den ikke utilsiktet kan frigjøres eller løsne fra sin innfesting.
Forskrift om endring i forskrift om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften).
Fastsatt av Vegdirektoratet 19. januar 2007 med hjemmel i vegtrafikklov 18. juni 1965 nr. 4 § 13, § 14, § 15 og § 16, jf. delegeringsvedtak 24. november 1980 nr. 1.
I
I forskrift 4. oktober 1994 nr. 918 om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften) gjøres følgende endringer:
§ 2-3 bokstav c skal lyde:
Som trehjuls motorsykkel regnes også firehjuls motorsykkel med en egenmasse som ikke overstiger 400 kg (motorvogn gruppe L7e) (550 kg for motorvogner beregnet for godstransport), ikke medregnet batterienes masse for elektrisk drevne motorvogner, som har motor hvis største netto effekt ikke overstiger 15 kW, med unntak av de firehjuls motorsykler som er nevnt i nr. 2 bokstav a fjerde ledd.
For kjøretøy typegodkjent eller registrert (uten typegodkjenning) før 1. oktober 1999, eller kjøretøy registrert (med typegodkjenning) før 17. juni 2003, skal firehjuls motorsykkel som nevnt likevel regnes som bil.
§ 6-1 nr. 3 første strekpunkt skal lyde:
§ 8-3 nr. 24 oppheves.
§ 28-3 nr. 13 skal lyde:
Tabell 1
Tabell 2
Hjørnepunkt 2:
Hjørnepunkt 3:
Hjørnepunkt 4:
Hjørnepunkt 5:
Hjørnepunkt 6:
0,310
0,442
0,500
0,500
0,453
0,282
0,382
0,382
0,440
0,440
Hjørnepunkt 2:
Hjørnepunkt 3:
Hjørnepunkt 4:
0,540
0,476
0,466
0,452
0,516
0,500
Hjørnepunkt 2:
Hjørnepunkt 3:
Hjørnepunkt 4:
0,612
0,618
0,560
0,382
0,382
0,440
Hjørnepunkt 2:
Hjørnepunkt 3:
Hjørnepunkt 4:
0,721
0,735
0,665
0,259
0,265
0,335
Hjørnepunkt 2:
Hjørnepunkt 3:
Hjørnepunkt 4:
0,148
0,233
0,186
0,025
0,167
0,214
§ 28-4 nr. 11.1 annet ledd skal lyde:
Ved reduksjon av nærlys skal spenning ved pæren være minst 5.5 v – 11 v – 22 v ved respektive 6 v – 12 v – 24 v anlegg ved full generatorladning og uten noen ytterligere strømforbrukere innkoplet.
28-5 nr. 3.1 skal lyde:
§ 28-5 nr. 10.5 skal lyde:
Når tåkebaklys er tent, må betjening av skiftekontakt for nærlys/fjernlys ikke bevirke at det slukker.
§ 28-9 nr. 1 skal lyde:
§ 39-1 nr. 2 skal lyde:
§ 44-1 nr. 6.4 skal lyde:
§ 45-1 nr. 8 skal lyde:
Midtstøtte skal ha slik styrke og innfesting at den ikke blir varig deformert av lastens innvirkning under transport. Midtstøtte skal være slik montert og festet at den ikke utilsiktet kan frigjøres eller løsne fra sin innfesting.
II
Endringene trer i kraft straks.